ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ຫຼ້າສຸດໃນຂົງເຂດສີດພາດສະຕິກລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຖານະເປັນຄວາມຮູ້ສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາສີດພາດສະຕິກລົດຍົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແນວໂນ້ມແລະເຕັກໂນໂລຢີຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈົນເຖິງຈຸດນັ້ນ, ແລະມັນອາດຈະມີການປະດິດສ້າງຕື່ມອີກນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນຂະແຫນງການສີດພາດສະຕິກລົດຍົນ:

1.ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ:ການສືບຕໍ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງນ້ໍາຫນັກເບົາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບແມ່ພິມສີດພາດສະຕິກ. ນີ້ປະກອບມີໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະອົງປະກອບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະໂດຍລວມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

2.ເອເລັກໂຕຣນິກໃນແມ່ພິມ (IME):ການປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນສີດແມ່ພິມ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ສາມາດໃຊ້ໃນການສ້າງພື້ນຜິວທີ່ສະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ແຜງທີ່ລະອຽດອ່ອນສຳຜັດ ແລະ ແສງໄຟ, ພາຍໃນລົດຍົນ.

3.Overmolding ແລະ Molding ຫຼາຍວັດສະດຸ:Overmolding ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນດຽວ, ເສີມຂະຫຍາຍການທໍາງານແລະຄວາມງາມ. ການ molding ຫຼາຍວັດສະດຸແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນສົມບັດວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ mold ດຽວ.

4.ການແກ້ໄຂການຈັດການຄວາມຮ້ອນ:ເທກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດພາຍໃນແມ່ພິມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS).

5.Microcellular Injection Molding:ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີໂຟມ microcellular ໃນການສີດແມ່ພິມເພື່ອສ້າງສ່ວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີການປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຫຼຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດສໍາລັບອົງປະກອບຂອງລົດຍົນທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ.

6.ການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວຂັ້ນສູງ:ນະວັດຕະກໍາໃນເທັກໂນໂລຍີການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ, ລວມທັງການຈໍາລອງໂຄງສ້າງແລະການສໍາເລັດຮູບຕົກແຕ່ງ. ນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງອົງປະກອບພາຍໃນລົດຍົນ.

7.ການຜະລິດແລະການຈໍາລອງດິຈິຕອນ:ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການຜະລິດດິຈິຕອນແລະຊອບແວຈໍາລອງສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບແມ່ພິມ, ຄຸນນະພາບສ່ວນຫນຶ່ງ, ແລະຂະບວນການຜະລິດ. ເທກໂນໂລຍີຄູ່ແຝດດິຈິຕອລກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍສໍາລັບການຈໍາລອງແລະການວິເຄາະຂະບວນການ molding ທັງຫມົດ.

8.ວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ ແລະ ຍືນຍົງ:ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງສະແດງຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະມີຄວາມຍືນຍົງສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍສີດ. ອັນນີ້ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງທີ່ກວ້າງຂວາງພາຍໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ.

9.ການ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ຫຼາດ​ແລະ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ 4.0 ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​:ການປະສົມປະສານຂອງຫຼັກການການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດ, ລວມທັງການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະການຮັກສາການຄາດເດົາ.

10.Thermoplastic Composites:ຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົງປະກອບຂອງ thermoplastic ສໍາລັບອົງປະກອບລົດຍົນ, ສົມທົບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອົງປະກອບພື້ນເມືອງທີ່ມີຂໍ້ດີຂອງຂະບວນການສີດ.

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາໃນອຸດສາຫະກໍາສີດພາດສະຕິກລົດຍົນ, ພິຈາລະນາກວດສອບການພິມໃນອຸດສາຫະກໍາ, ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ, ແລະຂຸດຄົ້ນການປັບປຸງຈາກຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງລົດຍົນຊັ້ນນໍາ.