Mold ແມ່ນອຸປະກອນຂະບວນການພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນການຜະລິດລົດຍົນຕ້ອງຖືກຮູບຊົງດ້ວຍແມ່ພິມ. ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 1,500 ຊຸດຂອງແມ່ພິມເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດປົກກະຕິ, ປະມານ 1,000 ຊຸດຂອງ stamping ຕາຍ. ໃນການພັດທະນາແບບຈໍາລອງໃຫມ່, 90% ຂອງວຽກງານແມ່ນປະຕິບັດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໃນໂປຣໄຟລ໌ຮ່າງກາຍ. ປະມານ 60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາຂອງຕົວແບບໃຫມ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຂະບວນການແລະອຸປະກອນການປະທັບຕາຂອງຮ່າງກາຍ. ປະມານ 40% ຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະທັບຕາ ແລະເຄື່ອງປະກອບ.
ໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ mold ລົດຍົນຢູ່ໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເຕັກໂນໂລຊີ mold ນໍາສະເຫນີແນວໂນ້ມການພັດທະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ຫນ້າທໍາອິດ, ສະຖານະພາບການອອກແບບສາມມິຕິຂອງ mold ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ
ການອອກແບບສາມມິຕິຂອງແມ່ພິມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ mold ດິຈິຕອນ, ແລະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການລວມຕົວຂອງການອອກແບບ mold, ການຜະລິດແລະການກວດກາ. ຍີ່ປຸ່ນ Toyota, ສະຫະລັດແລະບໍລິສັດອື່ນໆໄດ້ບັນລຸການອອກແບບສາມມິຕິລະດັບຂອງ mold, ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີ. ບາງສ່ວນຂອງການປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຕ່າງປະເທດໃນການອອກແບບສາມມິຕິລະດັບຂອງ molds ເປັນມູນຄ່າການຮຽນຮູ້. ນອກເຫນືອຈາກການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານ, ການອອກແບບສາມມິຕິຂອງ mold ແມ່ນສະດວກໃນການກວດສອບການແຊກແຊງ, ແລະສາມາດປະຕິບັດການວິເຄາະການແຊກແຊງການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນການອອກແບບສອງມິຕິ.
ອັນທີສອງ, ການຈໍາລອງຂອງຂະບວນການ stamping (CAE) ແມ່ນໂດດເດັ່ນກວ່າ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຊອບແວຄອມພິວເຕີແລະຮາດແວ, ເຕັກໂນໂລຢີການຈໍາລອງ (CAE) ຂອງຂະບວນການສ້າງຫນັງສືພິມໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນແລະປະເທດທີ່ພັດທະນາອື່ນໆ, ເຕັກໂນໂລຢີ CAE ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນຂອງການອອກແບບ mold ແລະຂະບວນການຜະລິດ, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຄາດຄະເນຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງກອບເປັນຈໍານວນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ stamping ແລະໂຄງສ້າງ mold, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການອອກແບບ mold, ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການທົດສອບ. ບໍລິສັດ mold ລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ CAE ແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີ CAE ສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ mold ການທົດລອງແລະຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນການພັດທະນາຂອງ stamping die, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນວິທີການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ mold ໄດ້. ເທກໂນໂລຍີ CAE ແມ່ນຄ່ອຍໆຫັນປ່ຽນການອອກແບບ mold ຈາກການອອກແບບ empirical ໄປສູ່ການອອກແບບວິທະຍາສາດ.
ອັນທີສາມ, ເຕັກໂນໂລຊີ mold ດິຈິຕອນໄດ້ກາຍເປັນຕົ້ນຕໍ
ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເທກໂນໂລຍີ mold ດິຈິຕອນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍທີ່ປະເຊີນຫນ້າໃນການພັດທະນາ molds ລົດຍົນ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມດິຈິຕອລແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີຫຼືເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ (CAX) ໃນການອອກແບບ mold ແລະຂະບວນການຜະລິດ. ສະຫຼຸບປະສົບຜົນສຳເລັດຂອງວິສາຫະກິດແມ່ພິມລົດຍົນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃນການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊ່ວຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ. ເທກໂນໂລຍີເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາລົດຍົນດິຈິຕອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1 ການອອກແບບສໍາລັບການຜະລິດ (DFM), ເຊິ່ງພິຈາລະນາແລະວິເຄາະການຜະລິດໃນລະຫວ່າງການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດຂອງຂະບວນການ. 2 ເຕັກໂນໂລຊີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການອອກແບບຫນ້າດິນ mold ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການອອກແບບ profile ອັດສະລິຍະ. 3CAE ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການວິເຄາະແລະການຈໍາລອງຂອງຂະບວນການ stamping, ຄາດຄະເນແລະການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະປະກອບເປັນບັນຫາ. 4 ທົດແທນການອອກແບບສອງມິຕິແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ພິມສາມມິຕິ. 5 ຂະບວນການຜະລິດແມ່ພິມໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ CAPP, CAM ແລະ CAT. 6 ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ, ແກ້ໄຂບັນຫາໃນຂະບວນການທົດລອງແລະການຜະລິດ stamping.
ສີ່, ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອັດຕະໂນມັດການປຸງແຕ່ງ mold
ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແລະອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງການຜະລິດແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ CNC, ເຄື່ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດ (ATC), ລະບົບຄວບຄຸມ optoelectronic ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບການວັດແທກອອນໄລນ໌ສໍາລັບ workpieces ໃນບໍລິສັດ mold ຍານຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າ. ເຄື່ອງຈັກ CNC ໄດ້ພັດທະນາຈາກການປຸງແຕ່ງໂປໄຟແບບງ່າຍດາຍໄປສູ່ການເຄື່ອງຈັກເຕັມຮູບແບບຂອງໂຄງສ້າງແລະຫນ້າດິນ. ຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວປານກາງຫາຕ່ຳໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ, ເທັກໂນໂລຍີເຄື່ອງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.
5. ເຕັກໂນໂລຍີສະແຕມແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງມີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີເລີດໃນລົດຍົນເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດໃນອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດ, ຄຸນລັກສະນະການແຂງຕົວຂອງຄວາມກົດດັນ, ຄວາມສາມາດໃນການແຜ່ກະຈາຍຂອງສາຍພັນ, ແລະການດູດຊຶມພະລັງງານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໃຊ້ໃນການປະທັບຕາລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຫຼັກສີແຂງ (ເຫຼັກ BH), ເຫຼັກ duplex (ເຫຼັກ DP), ແລະເຫຼັກພາດສະຕິກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໄລຍະ (ເຫຼັກ TRIP). ໂຄງການ International Ultralight Body Project (ULSAB) ຄາດວ່າ 97% ຂອງແບບຈໍາລອງແນວຄວາມຄິດຂັ້ນສູງ (ULSAB-AVC) ທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2010 ຈະເປັນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ກ້າວຫນ້າໃນວັດສະດຸຍານພາຫະນະຈະເກີນ 60%, ແລະ. duplex ອັດຕາສ່ວນຂອງເຫຼັກຈະກວມເອົາ 74% ຂອງແຜ່ນເຫຼັກສໍາລັບຍານພາຫະນະ.
ຊຸດເຫຼັກອ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ເຫຼັກ IF, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍຊຸດເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍເຫລໍກສອງເຟດແລະເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. . ໃນປັດຈຸບັນ, ການໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈໍາກັດໃນສ່ວນໂຄງສ້າງແລະຊິ້ນສ່ວນ beam, ແລະຄວາມແຮງ tensile ຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 500 MPa. ສະນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຢ່າງວ່ອງໄວແມ່ນເປັນບັນຫາສຳຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນໃນຂະແໜງການຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນ.
ທີຫົກ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມໃໝ່ເປີດຕົວໃນໄລຍະກຳນົດ
ດ້ວຍການພັດທະນາປະສິດທິພາບສູງແລະອັດຕະໂນມັດຂອງການຜະລິດ stamping ລົດໃຫຍ່, ການເສຍຊີວິດທີ່ກ້າວຫນ້າຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ stamping ລົດຍົນ. ຊິ້ນສ່ວນສະແຕມທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊິ້ນສ່ວນສະແຕມສະລັບສັບຊ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍຄູ່ຂອງດີໃຈຫລາຍໃນຂະບວນການທໍາມະດາ, ແມ່ນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການປະກອບເປັນຕາຍກ້າວຫນ້າ. Progressive die ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ mold ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດສູງແລະວົງຈອນການຜະລິດຍາວ. ການຕາຍແບບກ້າວກະໂດດຫຼາຍສະຖານີຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມທີ່ສໍາຄັນທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດຈີນ.
ເຈັດ, ວັດສະດຸ mold ແລະເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວດ້ານຈະຖືກນໍາໃຊ້ຄືນ
ຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸ mold ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບ mold, ຊີວິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມທົນທານຂອງຄວາມທົນທານສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ, ເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ, flame hardened ເຢັນເຮັດວຽກເຫຼັກ, ຝຸ່ນໂລຫະໂລຫະເຢັນເຮັດວຽກເຫຼັກ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຫລໍກຫລໍ່ໃນ stamping ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງເສຍຊີວິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຄຸ້ມຄ່າ. ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງຄວາມກັງວົນ. ທາດເຫຼັກ ductile ມີຄວາມທົນທານດີແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກແລະການແຂງຂອງພື້ນຜິວແມ່ນດີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທາດເຫຼັກໂລຫະປະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະທັບຕາລົດໃຫຍ່.
ແປດ, ການຄຸ້ມຄອງວິທະຍາສາດແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດ mold
ອີກດ້ານຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ mold ຍານຍົນແມ່ນການຄຸ້ມຄອງວິທະຍາສາດແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ການຄຸ້ມຄອງວິທະຍາສາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດ mold ສາມາດພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທິດທາງຂອງການຜະລິດພຽງແຕ່ໃນເວລາດຽວແລະການຜະລິດ Lean. ການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະສະຖາບັນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະບຸກຄະລາກອນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. . ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເທກໂນໂລຍີການຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຄື່ອງມືການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ລວມທັງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນວິສາຫະກິດ (ERP), ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສໍາພັນກັບລູກຄ້າ (CRM), ການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ (SCM), ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (PM), ແລະອື່ນໆຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ເກົ້າ, ການຜະລິດທີ່ຫລອມໂລຫະຂອງ mold ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຜະລິດທີ່ຫລອມໂລຫະຂອງແມ່ພິມແມ່ນກ່ຽວກັບຂະບວນການພັດທະນາແລະຜົນການຜະລິດຂອງແມ່ພິມ, ໂດຍສະເພາະການສົມເຫດສົມຜົນຂອງຂະບວນການ stamping ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ພິມ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງການປຸງແຕ່ງ mold, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ. ຜະລິດຕະພັນ mold ແລະການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ເພດ. ການຜະລິດແມ່ພິມຢ່າງພິຖີພິຖັນບໍ່ແມ່ນເທກໂນໂລຍີດຽວ, ແຕ່ການສະທ້ອນທີ່ສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບ, ການປຸງແຕ່ງແລະເຕັກນິກການຄຸ້ມຄອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກທີ່ດີເລີດດ້ານວິຊາການ, ການຜະລິດ mold ອັນດີແມ່ນການຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເວລາປະກາດ: 23-04-2023