ໃນຖານະເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຄີຍຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງລະບົບເສດຖະກິດທີ່ວາງແຜນໄວ້.ມັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວກັບການສະຫນອງພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນຕ່າງໆສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນ.ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເສດຖະກິດພາຍໃນປະເທດນັບແຕ່ຊຸມປີ 1980, ທຶນຕ່າງປະເທດບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ອຳນາດການບໍລິໂພກແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.ອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
1. ທຶນຕ່າງປະເທດແລະການແນະນຳແລະການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດ: ນັບແຕ່ການປະຕິຮູບແລະເປີດກວ້າງວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກຕ່າງປະເທດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ລົດຍົນຂອງຈີນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກຳອາໄຫຼ່ລົດຍົນພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຂະແໜງການຜະລິດ. ແລະລະດັບເຕັກໂນໂລຊີ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານການແຂ່ງຂັນຕໍ່ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ.ຊຸກຍູ້ບັນດາບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດສືບຕໍ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ການຕະຫຼາດ ແລະ ດ້ານອື່ນໆ.
2. ຄ່ອຍໆເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກ: ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດກໍ່ຄ່ອຍໆສະໜອງຜະລິດຕະພັນເສີມໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.ປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
3. ອັດຕາສ່ວນຂອງຊຸດບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ: ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.ສະນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດພວມໜູນຊ່ວຍ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງອາໄຫຼ່ລົດຍົນໃນຕະຫຼາດບຳລຸງສ້າງຫຼັງການຂາຍກໍ່ຈະເຕີບໂຕເທື່ອລະກ້າວ.ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ສະແດງທິດທາງການພັດທະນາໃຫມ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງນະໂຍບາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຍັງສືບຕໍ່ສະແດງທ່າອ່ຽງການພັດທະນາໃຫມ່..
4. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 20, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ.ດ້ວຍຄວາມສໍາຄັນຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກເຂົ້າສູ່ສະຕະວັດທີ 21.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່.ການຂາຍລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະລົດລູກປະສົມໃນຕະຫຼາດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຮອງຮັບເຊັ່ນ: ເສົາສາກໄຟກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.ສໍາລັບບໍລິສັດອາໄຫລ່ລົດຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫມໍ້ໄຟລົດ, ມໍເຕີ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆຈະນໍາເອົາພື້ນທີ່ຕະຫຼາດໃຫມ່.
5, ລົດນ້ໍາຫນັກເບົາ: ນອກເຫນືອໄປຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າການລົດນ້ໍາຫນັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງລົດແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນທະເລສາບໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.ບໍ່ດົນມານີ້, ຈຸດສຸມຂອງຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.ສໍາລັບວິສາຫະກິດທີ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງຈັກແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ຜົນໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈະມີຄວາມຍືນຍົງສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງບໍລິສັດໃນອະນາຄົດ.ມີມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນກວ່າ.
6.Intelligent: ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂົງເຂດໂທລະສັບ smart ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ smart ໄດ້ຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.ດັ່ງນັ້ນ, ລົດອັດສະລິຍະ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ກາຍເປັນເຂດຮ້ອນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວ, ການພົວພັນລະຫວ່າງມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນຍານພາຫະນະ, ລະບົບການສື່ສານ, ແລະອື່ນໆຄາດວ່າຈະກາຍເປັນທີ່ຮັກໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ແລະຈະນໍາໄປສູ່ໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່ໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ການຟື້ນຕົວຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດໃນປີ 2016 ແລະລົດຍົນ.ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາແລະການຂາຍໄດ້ຟື້ນຕົວ, ແລະອຸດສາຫະກໍາອາກາດລົດຍົນຍັງໄດ້ຮັບການຟື້ນຕົວ.ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຜະລິດຕະພັນບາງຊະນິດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີກາຍນີ້.ໃນນັ້ນ, ຜົນຜະລິດຂອງຢາງພາລາບັນລຸ 94,7 ຕື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,4% ຂອງປີ;ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 2,601,000 kW, ເຊິ່ງແມ່ນ 11.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ.
ເວລາປະກາດ: 23-04-2023